La Xunta de Galicia desoye a los vecinos
La petición de los tres grupos del Concello de Pontevedra, favorable a alejar de la zona costera la futura autovía Pontevedra-Peinador-Vigo, recibió ayer un jarro de agua fría en el Parlamento. La conselleira de Política Territorial y Obras Públicas, María José Caride, apoyó abiertamente la alternativa 5 propuesta por Fomento para unir las dos principales ciudades de la provincia y abogó por una proximidad del trazado a Arcade y Redondela.
La alternativa 5 de Fomento arranca del límite entre Pontevedra y Vilaboa y pasa por detrás de Ponte Sampaio, zona en la que se suscitó un importante movimiento de oposición. Los vecinos rechazaron de plano que la autovía a Vigo duplicase el trazado por la parroquia de la A-57, futura autovía de conexión de Pontevedra con la A-52 a la altura de O Confurco (cerca de O Porriño).
Ayer, sin embargo Caride respondió a una iniciativa parlamentaria del PP indicando que Política Territorial había informado favorablemente el trazado propuesto por Fomento. La conselleira señaló en una nota posterior de su departamento que había tenido en cuenta los informes de sus técnicos y que había realizado algunas observaciones «encaminadas a mellorar a conectividade da nova infraestrutura».
La Xunta entiende que el trazado de Fomento es el que mejor cubre las necesidades de vertebración, descongestión y reducción del impacto. «A saída a ese problema non se constrúe unicamente sobre a idea de alonxar canto máis mellor as infraestructuras dos ámbitos máis urbanizados xa que se penalizan fortemente os servizos que pode prestar ao conxunto da cidadanía en termos de tempos de percorrido, captación de tráfico ou impacto ambiental», manifestó la conselleira en apoyo de esta decisión.
Política Territorial recordó en apoyo de sus tesis que la futura autovía Pontevedra-Vigo, tal como está concebida por Fomento, facilitará el acceso a los núcleos de Redondela y Arcade, que sortea en ambos casos por el territorio situado al este de los mismos.
Doble de tráfico
A este respecto indicó igualmente que el trazado de Fomento es el que más descongestionará las vías actuales ya que, según las estimaciones de Política Territorial, absorberá un volumen de tráfico de la AP-9 Pontevedra-Vigo y de la N-550 Pontevedra-Redondela que supone «o dobre» del que captarían otros itinerarios estudiados.
La toma de postura de los responsables autonómicos en favor de la alternativa 5 de Fomento supone prácticamente el golpe de muerte a la alternativa 11 que había sido defendida desde entidades vecinales y desde el Concello de Pontevedra. Esta última consistía en aprovechar el trazado de la autovía Pontevedra-O Confurco hasta la zona de Pazos de Borbén para sacar desde la zona de Amoedo un ramal hacia Os Valos (entre Redondela y Mos) que llevase luego la autovía hacia Peinador. De esta forma, se evitaría duplicar autovías desde Castro Verde (en el límite con Vilaboa) hasta Os Valos, es decir, por toda la zona de Ponte Sampaio, Arcade, O Viso y Redondela.
Esta alternativa había sido trasladada al Parlamento autonómico por Alejando Gómez Alonso y otros diputados del PP que preguntaron a Caride si estaba dispuesta a asumir la opción número 11 para la conexión entre Pontevedra y Vigo.
